道路桥梁工程技术专业
道路桥梁工程技术专业是学院1949年建校时设置的骨干专业，2007年被确定为河北省教育教学改革示范专业。道路桥梁工程技术专业经过60年的发展变革，形成了师资力量雄厚、实训设备先进、产学结合紧密、能跟踪市场需求变化、主动适应河北省区域经济和道路桥梁行业技术发展需要的特色专业。专业设立以来，为河北省道路桥梁建设行业累计培养了1.5万余名高技能应用型人才，广泛分布在公路、铁路、市政工程等施工一线，为河北省交通建设事业做出了突出贡献。道路桥梁工程技术专业现有在校学生913人。
以道路桥梁工程技术专业建设为重点，带动工程监理、高等级公路维护与管理、工程造价、地下工程与隧道工程技术4个专业办学水平的提升。在建设期内，通过人才培养模式改革、课程体系建设、教学内容改革、教学团队建设和校内外实训基地建设，提高教学质量和办学水平，进一步提高服务行业、服务社会的能力，充分发挥示范辐射作用，更好地为交通建设和区域经济发展服务。
汽车检测与维修技术专业
汽车专业于1958年创建以来，坚持服务河北汽车行业的宗旨，以就业为导向，走产学结合的发展道路。汽车检测与维修技术专业是河北省高职高专教育教学改革示范专业，是教育部、交通部、中国汽车工业协会、中国汽车维修行业协会等六部委确定的技能型紧缺人才—汽车维修技术类专业领域人才国家培养基地，同时被确定为全国高职高专院校汽车维修技术类专业领域国家技能型紧缺人才培养工程协作会主席团(副会长)单位、河北省汽车职教集团副理事长单位、河北省汽车维修行业协会副会长单位。通过参加中—加高中后职业教育交流合作项目，学习先进的职业教育理念和教学模式，推动了教学改革的不断深入。
汽车专业实训基地是中央财政、河北省财政重点支持的职业教育（汽车维修技术）实训基地。
在人才培养工作中，与中外企业积极开展校企合作，深度融合，与中国一汽丰田汽车公司、日本丰田（中国）汽车公司、中国广汽丰田汽车公司合作，校企共同投资，在学院建立了丰田汽车技术培训学校T-TEP(TOYOTA-TECHNICAL EDUCATION PROGRAM)学校，开设“丰田（一级、二级）班”，面向河北省及周边省市的丰田车系4S店，实行“订单式”培养，对丰田车系4S店技术人员进行培训、考核。2005年以来，丰田T-TEP学校作为校企合作办学的实践，成为汽车维修技术类专业人才“订单式”培养的成功模式。
目前本专业在校生367人。生源充足，来自河北省各地及16个省、自治区、直辖市。学生的入学成绩高，近两年，专业新生平均报到率高达100%。就业质量高，就业率、专业对口率、就业稳定率等就业指标均达到90%以上，在省内同类专业中名列前茅。
航海技术专业
航海技术专业创办于1979年，办学地点位于我国重要港口和国际贸易城市天津市。建有符合国家海事局要求、能够满足一定规模的具有专业特色的各专项培训实训室、实训平台、仿真模拟实训室。为满足学生实践实习，还与9家单位签订了实习实训基地建设协议。经国家海事局审核验收，本专业取得了9项船员培训资格，可以开展相应高职教育和其它项目的培训和评估。分别是： （1）《船员熟悉和基本安全专业培训》；（2）《船员精通救生艇筏和救助艇专业培训》；（3）《船员精通急救专业培训》；（4）《船员高级消防专业培训》；5）《船员雷达观测与标绘和雷达模拟器专业培训》；（6）《船员自动雷达标绘仪（ARPA）专业培训》；（7）《GMDSS通用操作员培训》；（8）《海船水手适任培训》；（9）学生毕业前参加全国海船船员（甲类一等三副）适任评估、考试。在教育教学方面，航海技术专业按照“四位一体、双证融通” 模式进行人才培养。人才培养与国际接轨，专业资格证书国际通用。
航海技术专业人才培养标准除了符合高职教育规格标准要求，还建立了质量管理体系模式。依照《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约（Inernational Convention on Standards of Training,Certification and Watchkeeping for Seafarers）》（简称“STCW公约”）、《中华人民共和国船员教育和培训质量管理规则》、《中华人民共和国船员考试、评估和发证质量管理规则》的要求，建立了符合公约与规则要求，与国际船员教育和培训标准接轨的《河北交通职业技术学院船员教育和培训质量管理体系》，并通过国家海事局审核验收，获得了船员教育和培训行业准入资格，依约依规开展船员教育和培训。依照体系要求，航海技术专业的船员教育和培训工作要接受国家海事局的全程监督和检查，以保证培养的人才符合国际、国内海员培训、发证、值班标准要求和国内外航运市场需求。
航海技术专业的专业设置及教学管理模式适合我省、我国广大青年学习与就业要求，毕业生实行多证书制，学生经过学历教育和培训，完成相应教学模块所规定的内容并经海事局评估、考试合格者，毕业时同时获得高职毕业证书和各项海员职业资格证书，其中，海员职业资格证书国际通用，适应国内、国际市场需求。毕业生大部分均工作在海上交通运输一线，以理论知识扎实、实践能力强、业务熟练、顶岗快、品德好、素质高深受用人单位的欢迎。其中涌现出了一批优秀的船长、船舶驾驶员。本专业1995届毕业生朱有顺于2005年成为我国最年轻的万吨巨轮船长，2009年带领全体船员勇敢战胜索马里海盗袭击，事迹受到广泛赞颂，成为毕业生的优秀代表。
目前，航运市场的稳定需求量大，持续时间长。多年来，良好的教育和管理模式、高质量的教学水平和令人满意的教学成绩为航海技术专业带来了良好的社会声誉，加之就业率高、收入高，能够带薪周游世界各地，所有这些都吸引着有志航海事业的广大青年前来就学，因此，航海技术专业一直保持生源充足、就业率高的现状。
物流管理专业
物流管理专业2002年开设，八年来校企合作共培养学生847人，毕业生平均就业率达95%，2006年依托物流行业成立了现代物流研究所，2009年5月被评为省级示范专业。
近年来,学院以物流管理专业为龙头，带动报关与国际货运、公路运输与管理、连锁经营管理、网络系统管理、城市交通运输五个相关专业全面发展，专业定位紧密结合交通行业、物流行业的发展，人才培养充分利用了学校和企业的资源。以物流专业为重点的师资队伍、精品课程、特色教材和校内外实训基地建设全面展开，六个专业资源共享，更加促进了现代物流研究所的工作，借助研究所这个平台密切了学校和企业的合作关系。
物流管理专业经过八年的建设和探索，在课程体系改革、教学设施条件、师资队伍建设、校企合作和社会服务等方面都取得了一定的成效，主要体现在如下几个方面：
（1）已成为河北省高技能人才培养的重要基地
（2）初步形成了符合物流管理高技能人才培养目标的实践教学体系
（3）具有与企业共建专业的优势
（4）具有结构合理、职业素养高、实践能力强的专业教学团队
（5）教学改革、科研成果突出
（6）社会服务辐射效应成绩显著
轮机工程技术专业
河北交通职业技术学院轮机工程技术专业是我省唯一从事远洋船舶高级船员（甲类一等三管轮及以上）教育和履约培训的高等职业教育专业，办学地点位于我国重要的港口和国际贸易城市天津市。
轮机工程技术专业依照国际海事组织（IMO）制定的《海员培训、发证和值班标准国际公约》（简称“STCW国际公约”）、《中华人民共和国船员教育和培训质量管理规则》、《中华人民共和国船员考试、评估和发证质量管理规则》的要求，建立了符合国际公约与国内规则要求，与国际船员教育和培训标准接轨的理论与实训教学体系，主要培养符合国际标准，能胜任现代船舶机电管理技术要求、具有国际竞争能力的高素质、高技能海上运输专门人才。建立了《河北交通职业技术学院船员教育和培训质量管理体系》，并通过国家海事局的审核验收，获得了船员教育和培训行业准入资格，依约依规开展船员教育和培训。船员教育和培训工作接受国家海事局的全程监督和检查。培养的人才符合国际、国内海员培训、发证、值班标准要求和国内外航运市场需求，市场的稳定需求量大，持续时间长。人才培养的标准同时符合高职教育的要求，毕业生实行“多证书制”，毕业时获得高职毕业证书和多项海员职业资格证书，资格证书国际通用。本专业实行“订单式”培养，多年来，以其高就业率、高收入，带薪周游世界的职业特点吸引着有志航海事业的莘莘学子踊跃报考，招生生源充足，毕业生供不应求，并深受用人单位好评。
轮机工程技术专业毕业学生绝大多数在海上交通运输一线工作，以业务熟练、顶岗快、吃苦耐劳、服从管理、安心工作广受用人单位的赞誉，多数毕业生已成为各航运单位的骨干力量，绝大多数毕业生任职高级船员（轮机长、大管轮、二管轮、三管轮），许多人走上领导岗位。
多年来，轮机工程技术专业秉承全新的职业教育理念，树立以能力为本位的高职教育观，以综合素质提高为重点和以社会评价为主要依据的教育质量观，坚持以市场需求和学生就业为导向的人才培养原则，增强以学生为主体的教育服务意识，不断推进校企合作、工学结合，形成了航海类高职教育的办学特色。